Кененген баалар: Ping G440 гольф клубунун үй-бүлөсүнө арзандатуулар

Жайкы гольф сезону дагы эле жык-жыйма жүрүп жатат, ал эми спорттук шаймандарга да кызуу сунуштар токтобой жатат. Эгер сиз арзандатууларды издеген болсоңуз, сизге сөзсүз жага турган жаңы келишим бар. Популярдуу Ping G440 клубунун үй-бүлөсү адаттагы чекене баалардан бир топ арзандатылды. G440 темирлерин ар бирине 20 доллардан, G440 Max жана SFT айдама аспаптарын 70 долларга, G440 гибриддерин 50 долларга, ал эми G440 Max, LST жана SFT айдоочуларын 170 долларга чейин үнөмдөңүз.

2025-жылдын январь айында биринчи жолу чыгарылган G440 линиясы профессионал жана ышкыбоз оюнчулардын арасында тез эле сүйүктүүгө айланды. Чынында эле, Ping G440 Max айдама аспабы жана G440 гибриди Fairway Jockey тарабынан өз категорияларында жылдын эң көп сатылган клубу деген наамга ээ болгон. GOLFтун ClubTesters'лери G440 үй-бүлөсүнүн учуруунун, алып кетүүсүнүн жана ката кетирбей иштөөсүнүн жеңилдигине таасирленген. Бул клубдар сиз үчүн да ушундай болобу? Муну билүү үчүн бир гана жолу бар. Жергиликтүү True Spec'те ылайыкташтырылган клубду орнотууну брондоо менен өзүңүз көрүңүз. Август айында 500 долларлык клуб сатып алуу менен бул тажрыйбаны бекер көрө аласыз.

Эгер сиз идеалдуу спецификацияларды билсеңиз, анда төмөнкү шилтемелерди басып, сүйүктүү валдын узундугун, ийкемдүүлүгүн, кармагычын жана башкаларды тандап, өзүңүздүн уникалдуу G440 айдоочуңузду, айдама аспабыңызды, гибридиңизди же темирди түзө аласыз. Убакытты текке кетирбеңиз, үнөмдөө үчүн азыр аракет кылыңыз.

Shop Ping G440 үй-бүлөсү сатууда

PING G440 Custom Irons

G440 темир – бул оюнду жакшыртуучу технологияга муктаж болгон, бирок оюнчу стилиндеги форманы артык көргөн гольфчуларга эң ылайыктуу, аралыкка багытталган дизайн. Жука бет жана төмөнкү/арткы CG жайгашуусу топтун ылдамдыгын жогорулатат – жогорку учуучу, узакка учуучу жана токтотуу күчү менен. ЫЛДАМ ЖАНА КАТА КЕТИРБЕГЕН. Жука бет топтун ылдамдыгы үчүн ийкемдүү, MOIны жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт. ТӨМӨНКҮ CG СИСТЕМАСЫ. Кыска бет CGны топтун ылдамдыгы, жогорку учуу үчүн төмөндөтөт. ОЙНОЧУЛАРДЫН ДЕМ БЕРҮҮСҮ. Тайыз беттин бийиктиги жана кыска бычактын бийиктиги. ПРЕМИУМ ИШТӨӨ. Төрт бөлүктөн турган, хром менен капталган уячадагы төш белги ийкемдүүлүктү жогорулатат, титирөөнү азайтат.

PING G440 Max Custom Fairway Wood

G440 айдама үй-бүлөсү (MAX, LST, SFT) кайра иштелип чыккан бет түзүлүшү жана төмөнкү CG системасы аркылуу PINGтин Тура-артыкчылыктуу модели катары репутациясын өркүндөтөт. Бет чоңойгон, бул топту алып кетүүдө ишенимди жогорулатат, ал эми жерден учууну жогорулаткан CG жайгашуусун сактап турат. MAX модели (көпчүлүк гольфчуларга ылайыктуу) аралыкты жакшыраак чечүү үчүн беш лофтто (анын ичинде жаңы 4-wood) бар. ЖОГОРКУ MOI. Учурууга оңой, туруктуу дизайн ката кетирүүнү жогорулатат. ИЙИЛГЕН БЕТ. Марагинг болоттон жасалган бет топтун ылдамдыгы үчүн ийкемдүү, айланууну оптималдаштырат. ТАЙЫЗ БЕТ ПРОФИЛИ. Топту алып кетүүдө иштөөнү жакшыртат, төмөнкү CGны сактайт. БЕКЕР-ХОСЕЛ ДИЗАЙНЫ. CGны төмөндөтүү, учуу/айланууну оптималдаштыруу жана ката кетирүүнү жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт.

PING G440 Custom Hybrid

G440 гибриддери ар кандай чеберчилик деңгээлдеги оюнчуларга жагат, ар бири ар кандай топтун учуу мүнөздөмөлөрүн жеткирүү үчүн иштелип чыккан – топту алып кетүүдө колдонуу үчүн бир аз солго кеткен 2 гибридден баштап, аралыкты оптималдаштырууга жардам берген 5, 6 жана 7 гибриддерге чейин. Алардын баары жаңы, тайыз жана ичке бет дизайнына ээ, бул топтун байланышын жакшыртып, топтун ылдамдыгын жогорулатат жана жашыл жерге тийип, кармап турган жогорку учуучу соккуларды жаратат. ЖОГОРКУ УЧУУ, ЖУМШАК КОНУУ. Оптималдуу учуу жана айлануу токтотуу күчү менен аралыкты камсыз кылат. БЕКЕР-ХОСЕЛ ДИЗАЙНЫ. CGны төмөндөтүү, учуу/айланууну оптималдаштыруу жана ката кетирүүнү жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт. ТӨМӨНКҮ СОЛ. Бардык хосел жөндөөлөрүндө жагымдуу бет бурчун камсыз кылат. КАРБОНФЛАЙ ОРОМУ. Жеңил карбон таажы MOIны жогорулатуу, CGны төмөндөтүү үчүн салмакты үнөмдөйт.

PING G440 Max Custom Driver

G440 айдоочу үй-бүлөсү (MAX, LST, SFT) PINGтин айдоочудагы эң терең CGси жана тайыз, ичке бети сыяктуу бир нече жетишкендиктер аркылуу топтун ылдамдыгын жогорулатуу үчүн оптималдаштырылган, ошол эле учурда PING айдоочусунан күтүлгөн оюнду өзгөртүүчү ката кетирүүнү камсыз кылууда. G440 MAX эң ката кетирбеген модель жана көпчүлүк оюнчуларга ылайыктуу; 9°, 10.5° жана 12° лофтто үч позициялуу жөнгө салынуучу арткы салмагы бар. ЖОГОРКУ КАТА КЕТИРБЕГЕН. Жеңил баштын салмагы оор арткы салмакка мүмкүндүк берет. ТЕЗ БЕТ. Тайыз, ичке бет аралыкты, жогорку учууну жогорулатуу үчүн топтун ылдамдыгын жогорулатат. ҮН ДИЗАЙНЫ. Жаңы форма, карбон таажы жана ички кабыргалар унчукпай тийүү тажрыйбасын жаратат. БЕКЕР-ХОСЕЛ ДИЗАЙНЫ. CGны төмөндөтүү, ката кетирүүнү жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт. Бардык беттин ылдамдыгы үчүн согончок тарабындагы беттин ийкемдүүлүгүн көбөйтөт.

PING G440 LST Custom Driver

G440 айдоочу үй-бүлөсү (MAX, LST, SFT) PINGтин айдоочудагы эң терең CGси жана тайыз, ичке бети сыяктуу бир нече жетишкендиктер аркылуу топтун ылдамдыгын жогорулатуу үчүн оптималдаштырылган, ошол эле учурда PING айдоочусунан күтүлгөн оюнду өзгөртүүчү ката кетирүүнү камсыз кылууда. G440 LST (Төмөнкү айлануу) дизайны ылдам сокку ылдамдыгы бар оюнчуларга жагат, 9° жана 10.5° лофтто төмөнкү айланууну жана көбүрөөк контролду үч позициялуу арткы салмагы менен камсыз кылат. ЖОГОРКУ КАТА КЕТИРБЕГЕН. Жеңил баштын салмагы оор арткы салмакка мүмкүндүк берет. ТЕЗ БЕТ. Тайыз, ичке бет аралыкты, жогорку учууну жогорулатуу үчүн топтун ылдамдыгын жогорулатат. ҮН ДИЗАЙНЫ. Жаңы форма, карбон таажы жана ички кабыргалар унчукпай тийүү тажрыйбасын жаратат. БЕКЕР-ХОСЕЛ ДИЗАЙНЫ. CGны төмөндөтүү, ката кетирүүнү жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт. Бардык беттин ылдамдыгы үчүн согончок тарабындагы беттин ийкемдүүлүгүн көбөйтөт.

PING G440 LST Custom Fairway Wood

G440 айдама үй-бүлөсү (MAX, LST, SFT) кайра иштелип чыккан бет түзүлүшү жана төмөнкү CG системасы аркылуу PINGтин Тура-артыкчылыктуу модели катары репутациясын өркүндөтөт. Бет чоңойгон, бул топту алып кетүүдө ишенимди жогорулатат, ал эми жерден учууну жогорулаткан CG жайгашуусун сактап турат. Ылдам сокку ылдамдыгы бар оюнчуларга арналган LST (Төмөнкү айлануу) көп материалдык дизайны жогорку учууну жана төмөнкү айланууну камсыз кылат. ЖОГОРКУ MOI. Учурууга оңой, туруктуу дизайн ката кетирүүнү жогорулатат. ИЙИЛГЕН БЕТ. Марагинг болоттон жасалган бет топтун ылдамдыгы үчүн ийкемдүү, айланууну оптималдаштырат. ТАЙЫЗ БЕТ ПРОФИЛИ. Топту алып кетүүдө иштөөнү жакшыртат, төмөнкү CGны сактайт. БЕКЕР-ХОСЕЛ ДИЗАЙНЫ. CGны төмөндөтүү, учуу/айланууну оптималдаштыруу жана ката кетирүүнү жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт.

PING G440 SFT Custom Fairway Wood

G440 айдама үй-бүлөсү (MAX, LST, SFT) кайра иштелип чыккан бет түзүлүшү жана төмөнкү CG системасы аркылуу PINGтин Тура-артыкчылыктуу модели катары репутациясын өркүндөтөт. Бет чоңойгон, бул топту алып кетүүдө ишенимди жогорулатат, ал эми жерден учууну жогорулаткан CG жайгашуусун сактап турат. Сол жакка кетүүдөн коргоочу технологияга муктаж болгон оюнчулар SFT (Түз учуу) опциясына эң ылайыктуу, ал сол жакка кетүүнү күчөтүүчү CG жайгашуусуна ээ. ЖОГОРКУ MOI. Учурууга оңой, туруктуу дизайн ката кетирүүнү жогорулатат. ИЙИЛГЕН БЕТ. Марагинг болоттон жасалган бет топтун ылдамдыгы үчүн ийкемдүү, айланууну оптималдаштырат. ТАЙЫЗ БЕТ ПРОФИЛИ. Топту алып кетүүдө иштөөнү жакшыртат, төмөнкү CGны сактайт. БЕКЕР-ХОСЕЛ ДИЗАЙНЫ. CGны төмөндөтүү, учуу/айланууну оптималдаштыруу жана ката кетирүүнү жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт.

PING G440 SFT Custom Driver

G440 айдоочу үй-бүлөсү (MAX, LST, SFT) PINGтин айдоочудагы эң терең CGси жана тайыз, ичке бети сыяктуу бир нече жетишкендиктер аркылуу топтун ылдамдыгын жогорулатуу үчүн оптималдаштырылган, ошол эле учурда PING айдоочусунан күтүлгөн оюнду өзгөртүүчү ката кетирүүнү камсыз кылууда. Сол жакка кетүүдөн коргоочу технологияга муктаж болгон оюнчулар G440 SFT (Түз учуу) опциясына эң ылайыктуу, ал эки позициялуу (Сол, Сол+) жөнгө салынуучу 23 граммдык арткы салмагына ээ. ЖОГОРКУ КАТА КЕТИРБЕГЕН. Жеңил баштын салмагы оор арткы салмакка мүмкүндүк берет. ТЕЗ БЕТ. Тайыз, ичке бет аралыкты, жогорку учууну жогорулатуу үчүн топтун ылдамдыгын жогорулатат. ҮН ДИЗАЙНЫ. Жаңы форма, карбон таажы жана ички кабыргалар унчукпай тийүү тажрыйбасын жаратат. БЕКЕР-ХОСЕЛ ДИЗАЙНЫ. CGны төмөндөтүү, ката кетирүүнү жогорулатуу үчүн салмакты үнөмдөйт. Бардык беттин ылдамдыгы үчүн согончок тарабындагы беттин ийкемдүүлүгүн көбөйтөт.